Imagen disponible para impresión en alta resolución.
Medidas:
Todas las imágenes las obtenemos en muy alta definición, comprando los derechos correspondientes y se realizan en impresoras Fine Art, diseñadas para este tipo de impresión, en papeles o canvas de la más alta calidad.
Papel semi mate de calidad superior. Es el clásico papel de impresión de fotos.
Excelente acabado y claridad de la imagen.
La impresión sobre canvas (tela) da un acabado similar al de una pintura original. Si bien es más caro que la impresión en papel al no necesitar vidrio compensa en el precio final. Se puede montar en bastidor o enmarcar.
Las opciones para enmarcar, tanto una impresión en papel como un canvas, son infinitas y se adaptan tanto al estilo del ambiente al que está destinado como a la imagen en sí. Lamentablemente no podemos adelantar un valor sin conocer algunos detalles, pero si se comunica con nosotros le podemos dar un valor mucho más cercano a la realidad y si nos visita lo asesoraremos y le presentaremos todas las opciones para convertir en realidad su proyecto.
El montado del canvas en un bastidor se ha convertido en la opción más económica y moderna de presentar un cuadro.
Si bien el objetivo es decorar, usted obtendrá una reproducción que, al ser de excelente calidad, lucirá casi igual al original, reproduciendo los colores y simulando las texturas del original.
LA OBRA:
Artista / Ilustrador: Exequiel Fernando Martínez
Año de Creación / Estreno: Circa 1992 – 1995
Técnica / Formato: Óleo sobre lienzo (reproducido en lámina fine art / lienzo canvas de alta resolución)
Estilo / Movimiento / Género: Arte Militar e Histórico Aeronáutico (Aviation Military Art) / Realismo Testimonial
Ubicación Actual / Origen: Colección privada / Buenos Aires, Argentina
Elaborada por el destacado aviador militar y pintor de la gesta del Atlántico Sur, Exequiel Fernando Martínez, esta obra inmortaliza a uno de los mayores emblemas de la industria aeronáutica nacional: el FMA IA-58 Pucará, diseñado y fabricado en Córdoba por la Fábrica Militar de Aviones (FMA).
La composición rinde tributo a las tripulaciones del Grupo 3 de Caza durante el conflicto de 1982. Concebido esencialmente para apoyo de fuego cercano y contrainsurgencia desde pistas de tierra semipreparadas, el bimotor debió afrontar un reto monumental: realizar el cruce marítimo desde las bases patagónicas hacia las islas Malvinas atravesando cientos de kilómetros de aguas gélidas y condiciones meteorológicas extremas sin cabina presurizada ni sofisticados sistemas de navegación autónoma. La pintura evoca la tensión y el coraje de estos vuelos a ultrabaja cota, donde los bimotores turbohélice volaban rozando las crestas del oleaje para evitar las patrullas aéreas enemigas antes de operar desde las bases aéreas militares Cóndor (Pradera del Ganso) y Malvinas (Puerto Argentino).
FMA IA-58 Pucará en formación de combate: La silueta inconfundible del diseño nacional destaca por su empenaje en cruz con deriva en «T», la cabina biplaza escalonada en tándem y el esquema de camuflaje táctico en patrones verde oliva y marrón tierra.
Vuelo rasante extremo sobre el Atlántico Sur: Los aparatos navegan a escasos metros sobre las crestas espumosas del agua. Esta posición táctica representaba el filo entre la supervivencia y el peligro inminente de impacto ante cualquier turbulencia sobre el mar embravecido.
Planta motriz turbohélice y tanque ventral: Se aprecian las góndolas motrices de los dos motores Turbomeca Astazou con las hélices en plena tracción, acompañados por el depósito ventral lanzable en la línea central del fuselaje, indispensable para garantizar el alcance operativo transoceánico.
Tratamiento lumínico y cielo tempestuoso: El contraste entre las aguas oscuras, la densa nubosidad marina y los haces de luz celestial que rompen el cielo austral genera una atmósfera épica y reflexiva, característica del estilo testimonial del autor.