Imagen disponible para impresión en alta resolución.
Medidas:
Todas las imágenes las obtenemos en muy alta definición, comprando los derechos correspondientes y se realizan en impresoras Fine Art, diseñadas para este tipo de impresión, en papeles o canvas de la más alta calidad.
Papel semi mate de calidad superior. Es el clásico papel de impresión de fotos.
Excelente acabado y claridad de la imagen.
La impresión sobre canvas (tela) da un acabado similar al de una pintura original. Si bien es más caro que la impresión en papel al no necesitar vidrio compensa en el precio final. Se puede montar en bastidor o enmarcar.
Las opciones para enmarcar, tanto una impresión en papel como un canvas, son infinitas y se adaptan tanto al estilo del ambiente al que está destinado como a la imagen en sí. Lamentablemente no podemos adelantar un valor sin conocer algunos detalles, pero si se comunica con nosotros le podemos dar un valor mucho más cercano a la realidad y si nos visita lo asesoraremos y le presentaremos todas las opciones para convertir en realidad su proyecto.
El montado del canvas en un bastidor se ha convertido en la opción más económica y moderna de presentar un cuadro.
Si bien el objetivo es decorar, usted obtendrá una reproducción que, al ser de excelente calidad, lucirá casi igual al original, reproduciendo los colores y simulando las texturas del original.
LA OBRA:
Artista / Ilustrador: Exequiel Fernando Martínez
Año de Creación / Estreno: Circa 1995
Técnica / Formato: Óleo sobre lienzo (reproducido en lámina fine art / lienzo canvas de alta resolución)
Estilo / Movimiento / Género: Arte Militar e Histórico Aeronáutico (Aviation Military Art) / Realismo Testimonial
Ubicación Actual / Origen: Colección privada / Buenos Aires, Argentina
Realizada por el distinguido aviador militar y pintor testimonial Exequiel Fernando Martínez, esta sobrecogedora pintura inmortaliza una de las operaciones técnicas más determinantes y heroicas de la Guerra de Malvinas: las misiones de Reabastecimiento en Vuelo (REV) sobre el inmenso y gélido Atlántico Sur.
Durante el conflicto de 1982, las bases continentales patagónicas se encontraban a una distancia límite del alcance de los cazabombarderos Douglas A-4 Skyhawk. Sin radar y con capacidad reducida de combustible, los ataques a ras del agua hubiesen sido inviables sin la presencia de los dos aviones cisterna Lockheed KC-130H Hércules de la I Brigada Aérea (el TC-69 y el TC-70). Apodados cariñosamente «las Chanchas», estos gigantes cuatrimotores no solo suministraban combustible a la ida para alcanzar los objetivos, sino que a menudo se internaban en zonas de riesgo para esperar a cazas averiados, perforados por esquirlas o con pérdidas severas de combustible en el viaje de regreso. La obra captura el momento cumbre en el que dos monomotores se conectan simultáneamente a las mangueras nodriza, escenificando ese verdadero «salvavidas aéreo» que evitó que decenas de pilotos cayeran al mar.
El Lockheed KC-130H Hércules nodriza: En el plano superior izquierdo resalta la silueta masiva del transporte militar, con sus cuatro motores turbohélice en marcha, el esquema de camuflaje táctico selvático/continental y los colores patrios en la deriva vertical.
Acoplamiento doble y simultáneo de A-4 Skyhawk: Dos reactores de combate se observan enganchados a las canastas de reabastecimiento mediante sus lanzas de proa. La escena evidencia la asombrosa destreza de pilotaje requerida para mantenerse en formación cerrada milimétrica en medio de turbulencias a gran altitud.
Pods de reabastecimiento y mangueras extendidas: Bajo las alas exteriores del Hércules se aprecian con detalle las barquillas subalares con las mangueras flexibles completamente desplegadas trazando el vínculo vital de combustible entre las tres aeronaves.
Atmósfera crepuscular sobre el manto de nubes: El suave degradé que va desde el azul cobalto cenital hasta los matices rosados y dorados del horizonte sobre los cúmulos bajos aporta una profunda serenidad plástica, contrastando con la tensión inherente al vuelo de combate.